金山網訊 鎮江“五口通江”的說法雖由來已久，但如今真正與長江相通且承擔通航功能的，僅剩諫壁通江口。每天經過諫壁船閘穿梭于大運河上的船只川流不息，見證著這方熱土的繁忙與活力。

記者日前驅車至諫壁船閘附近，遠遠望見通江的江口段航道水面寬闊，兩岸草木蔥蘢。“諫壁船閘最高運行紀錄是單日雙閘放行船舶760艘貨輪、10拖船隊，通過量達92萬噸，是江蘇復線船閘船舶通過量最大的船閘。”市港航事業發展中心安環科章昆侖告訴記者，目前通過諫壁船閘的運輸船舶主要以運輸鋼材、水泥等貨物為主。

諫壁的歷史底蘊深厚。1957年，考古工作者在諫壁煙袋山出土一件磨制大石犁，犁身呈三角形，前端尖銳，兩邊側刃，精良而堅固。這件大石犁在國內出土的原始農具里占據一定地位，證明早在新石器時代，這里已有人類活動。考古發現同時表明，諫壁至大港的沿江地帶分布著多座吳國時期王侯貴族墓葬；六朝時期，這里更是宋武帝劉裕的皇族墓葬區，其父親劉翹與夫人趙氏合葬的興寧陵便位于諫壁雩山，劉裕諸子的陵墓也分布在這里。

在史料記載中，諫壁曾有練壁聚、練璧里、練壁、澗壁等多個名稱。從“練壁聚”這個地名來看，當時這里應該是軍隊練兵營壘的地方。“練壁”與“澗壁”音近，此后便訛稱為了“澗壁”。再到后來，便演變成了今天的地名諫壁。獨特的江河交匯地勢，讓諫壁自古成為兵家必爭之地。相傳三國時期孫權曾在此地練兵放牧。南朝時宋文帝為抵御北魏大軍，在此駐軍設防。南宋時，韓世忠夫婦為抗擊金兵，在諫壁糧山屯兵儲糧，“糧山”之名也由此而來。

依托優越的地理位置，諫壁的商業自古繁榮。晚清以來，外地商人更是紛紛在此定居，推動街市走向繁盛。鼎盛時期店鋪達一百七八十家，官宦商賈宅第鱗次櫛比。

“愛吾廬”（俗稱王家花園）是上海金融巨子王耀宇的宅邸，堪稱諫壁最知名的古建筑之一。目前，這座占地近4000平方米、號稱“99間半”的宅院正進行修繕。記者在施工現場看到，工人正小心翼翼地安裝雕花木門，屋頂的青瓦也按古法重新鋪排。“目前，施工主要集中在門窗安裝、吊頂施工階段，接下來，我們將進行油漆作業，并最終完成花園和廊亭的整修。”王家花園修繕工程負責人孔勇高告訴記者，工程的各項工序按計劃推進，預計今年下半年全面完工。

據了解，當年王耀宇在修建宅邸時，除部分本地購置的磚瓦、石灰和木材外，大部分建材從上海購得，經水路運抵諫壁。如今，雖暫被圍擋遮蔽，但在裸露的木構與磚石中，仍能感受到穿越滄桑歲月的這座老建筑的獨特魅力。

同為諫壁特色建筑的古戲臺，始建于清代咸豐年間，為磚木結構，主體建筑青磚灰瓦，圓木立柱，敞開式窗格。戲臺原為東岳廟建筑群的一部分，可惜正殿、配殿等建筑在同治年間毀于兵火。而今戲臺仍在，風韻猶存。

如今，隨著升級改造，今年年底即將竣工通航的諫壁一線船閘將取代現美國密西西比河上的奧爾頓船閘，成為世界內河最大的單梯級船閘，全天通航2000噸級船舶。諫壁，這方承載著古老歷史的土地，正在江河交匯處煥發新的生機與活力。（記者 孫力 卞婷婷）

視頻制作：孫力 錢恒 張宇杰 卞婷婷

攝影：孫力